■裴杰王江燕
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在现代战争中,火炮是当之无愧的重火力。然而,在每一次震耳欲聋的炮击背后,都潜藏着一种风险——炸膛。
具体来讲,炸膛是指火炮发射过程中,炮弹在炮膛内异常爆炸的情况,通常会导致身管炸裂、碎片飞溅,严重时会造成炮手伤亡。
其实,在军事和兵器工程领域,“膛炸”才是术语,强调“膛内物质爆炸”这一物理过程,侧重于事故成因分析。而“炸膛”则是大众和媒体常用的描述性词汇,侧重于“炮膛爆炸”结果的呈现。
比较近的一起事故,是今年4月21日,日本陆上自卫队使用10式坦克进行射击训练时发生的炸膛,导致车长、炮手、安全员3人死亡,驾驶员重伤。
那么,火炮为什么会发生炸膛事故呢?
首先,炸膛事故的发生与火炮的构造有关。火炮的炮身是“发射通道”,可赋予弹丸初速与飞行方向,主要由炮尾、炮闩、身管、炮口装置等组成。炮膛是炮身内壁围成的空腔,直接与弹丸接触,炮膛从后至前主要分为药室、坡膛、导向部三个区域,药室是承受最高膛压的地方,也是炮壁最厚、强度最高的地方。从后至前,炮壁的厚度递减,所以炸膛事故中,炸裂位置多发生在前段和中段。当炮身结构设计不合理,身管内部存在杂质、气孔、裂纹等时,会导致结构应力集中、身管强度不足等问题,造成火炮批次性炸膛。
炒股杠杆炸膛事故的发生也与炮弹有关。炮弹一般由弹丸和发射药两大部分组成,发射药是推动弹丸运动的能源,弹丸则用来完成杀伤、爆破、侵彻、燃烧、照明或其他功能。弹丸主要由引信、弹体、装填物和弹带组成。得益于引信的安全保险作用,弹丸在炮膛内及一定的发射距离内通常不会被引爆,但一旦引信失灵,提前解锁,炸膛事故就可能发生。同样,发射药燃速异常,产生局部高温或压力激增,也可能引发炸膛事故。
炸膛事故的发生还与身管长期使用的“积重难返”有关。火炮身管长期在几千度高温和几千个大气压工况下使用,随之而来的热疲劳、磨损、腐蚀,会不断削弱其结构强度。热胀冷缩产生的微裂纹扩展、膛线磨损、管壁变薄,会让身管承受压力的能力下降。当磨损达到一定程度,炮管就可能在某次射击时突然“崩溃”。当炮管超寿命使用、火炮连续高速射击未冷却、人员违规装填超标弹药时,炸膛事故也会发生。
异物的“致命干扰”也是炸膛的原因。炮膛内的异物如泥土、沙石,未清理干净的炮油、残渣、挂铜,甚至是遗忘在炮膛内的抹布,都会改变炮弹的运动轨迹,增大弹体与身管的摩擦阻力,导致炮弹卡膛或受力不均。高速运动的炮弹冲击异物,产生的巨大力量会瞬间集中在身管的某一点,引发炸膛。

为避免发生炸膛事故,很多国家在制造使用火炮过程中有一套严格的预防措施。比如,在装备设计制造环节,严格把控设计标准、材料质量和制造工艺,确保火炮和炮弹的性能达标;在操作使用上,制定详细的操作规范,要求士兵严格遵守;在维护保养方面,要求定期对火炮进行检查、维护,及时更换磨损部件,提高清洁效率和质量。此外,建立火炮膛压、温度、热应力、振动等关键参数监测系统,及时发现潜在隐患,也是预防炸膛的重要方法。
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